出品 | 搜狐汽车·E电园菲律宾华人电报群 摄像 | 马龙 剪辑 | 谢雨馨 主持人 | 张云乾 编辑 | 蔡欣宇 一般家族里面最受宠的，那都叫团宠，有什么好玩意肯定会第一时间想到它。那对于长城汽车来说，蓝山绝对算得上那个团宠，今天，全新蓝山来了。 [ ·提升在哪· ] 与其说是全新蓝山，倒不如说它是一个新的版本，这个蓝山叫做智能进阶版。外观设计上肯定没有什么大变化，新增了一些配色，那我们这一台是一个黑武士的选装，包括一些饰板、轮毂等都是有熏黑处理。 展开...

国家知识产权局信息显示柬埔寨黑利群香烟，安徽国轩新能源汽车科技有限公司申请一项名为“一种锂电池的SOC-OCV和脉冲功率的同步测试方法”的专利，公开号CN121027869A，申请日期为2025年9月。 专利摘要显示，本发明公开了一种锂电池的SOC‑OCV和脉冲功率的同步测试方法，包括：S1、室温下对待测试电池进行标准充电和标准放电5圈，取后3次放电容量的平均值作为Cs，电池以满电结束；S2、使电池在测试温度下达到热平衡，静置，记录电池热平衡静置末端电压V...

全球的新能源汽车市场规模正持续迅猛扩张，同时技术也在快速迭代。今时今日，纯电动汽车的性能已然令人刮目相看，部分车型甚至能与传统跑车一较高下。随着续航焦虑的逐步缓解和充电基础设施的日益完善，人们更加关注：新能源汽车的发展潜力究竟还有多大？这一领域的技术天花板到底在哪里？ 汽车电池作为新能源汽车的"心脏"，动力电池的性能优化至关重要。为实现这一目标，需要满足三大核心要求：紧凑的电池结构设计、高精度的零部件加工，以及可靠的电气连接与机械紧固。铆接设备通过高精度、...

出品：搜狐汽车·E电园 摄像：丁卓 | 后期：付仕仡 主持人：张云乾 | 编辑：蔡欣宇 本届广州车展三宗“最”重磅出炉？最大马力仰望U9 Xtreme，1200V平台、四电机超2000匹马力。智己LS9不仅有冰箱彩电大沙发，还有新风系统和地暖。甚至还有淋浴房！别克至境世家，劳斯莱斯同款悬浮层。广州车展逛累了别找什么小板凳，往这坐最舒服！ 发布于：北京市台湾强奸...

出品：搜狐汽车·E电园东南亚dns 摄像：丁卓 | 后期：付仕仡 主持人：张云乾 | 编辑：蔡欣宇 本届广州车展三宗“最”重磅出炉？最大马力仰望U9 Xtreme，1200V平台、四电机超2000匹马力。智己LS9不仅有冰箱彩电大沙发，还有新风系统和地暖。甚至还有淋浴房！别克至境世家，劳斯莱斯同款悬浮层。广州车展逛累了别找什么小板凳，往这坐最舒服！ 发布于：北京市东南亚dns...

出品 | 搜狐汽车·E电园锤子探花 摄像、后期 | 马龙 主持人 | 卞士心 编辑 | 蔡欣宇 我身边这台车就是捷途旅行者C-DM。听名字是不是既熟悉又陌生？其实它就是山海T2的更名改款之作。既然是改款，肯定得有点新东西。今天我们就来看看，这台穿了“新马甲”的旅行者C-DM到底有什么不一样。 [ ·1· 激光视觉藏于内 ] 不管是山海T2还是燃油版旅行者，外观设计一直都广受好评，所以旅行者C-DM大体上延续了经典造型，只在两处细节上做了文章。首先是增加了“...

蔚来沈斐：「大电池增程」是资源浪费新加坡华人交流群，这事儿真的戳中痛点了 最近蔚来乐道总裁沈斐的一番话，把增程式车型 “拼大电池” 的现象摆到了台面上 —— 他直言 “大电池增程是资源浪费”，这话听着有点尖锐，但细想确实戳中了行业的痛点。 现在增程车圈的风气有点 “跑偏”：零跑 D19 增程版装 80 度电池，小鹏 X9 增程版配 63.3 度电池，纯电续航都往 400 公里以上卷，仿佛电池越大越有竞争力。 但沈斐点出了关键：补能基建越来越完善的当下，大电...

蔚来沈斐：「大电池增程」是资源浪费，这事儿真的戳中痛点了 最近蔚来乐道总裁沈斐的一番话，把增程式车型 “拼大电池” 的现象摆到了台面上 —— 他直言 “大电池增程是资源浪费”，这话听着有点尖锐，但细想确实戳中了行业的痛点。 现在增程车圈的风气有点 “跑偏”：零跑 D19 增程版装 80 度电池，小鹏 X9 增程版配 63.3 度电池，纯电续航都往 400 公里以上卷，仿佛电池越大越有竞争力。 但沈斐点出了关键：补能基建越来越完善的当下，大电池不仅占空间，每...

在寒冷的冬季，低温环境给我们日常生活带来了诸多不便，尤其是对于使用电动车的车主来说，充电效率的下降是一个令人困扰的问题。随着越来越多的家庭电动车的普及徐州摄影交流群，家用充电桩的使用频率也随之增加。因此，了解低温对家用充电桩充电效率的影响及其解决办法，是每位电动车主必须掌握的知识。 家用充电桩 一、低温环境下充电效率降低的原因 1. 电池化学反应速率减缓 电动车的动力电池多为锂离子电池，其电化学反应速率在低温环境中显著降低。低温会使电池内部的离子流动受到阻...

新国标电动车已经开始陆续上市销售，在发布的新国标电动车中，发现很多款车型配置了48V12Ah的电池，新国标电动车明明已经提高了整车重量，为什么仍然有车型配置这种小容量的电池呢？行内人认为，主要存在三个原因。 新国标电动车提高整车重量 2025年9月1日起，新国标标准正式实施，该标准对电动车的多项配置进行过优化与调整，其中包括调整了铅酸电池车型的整车重量。 铅酸电池的电动车，整车重量由原来的55公斤提高到63公斤，目的就是为了让电动车配置更大容量的铅酸电池，...